东风雪铁龙世嘉两厢汽车怎么样

By admin on 8月 16, 2022

全国各地的东风雪铁龙车主也纷纷以微博互动和祝福参与到庆典中来,形成了强大的微博矩阵,共同见证了东风雪铁龙20岁生日的历史时刻,共享20年品牌荣耀。

外观流线型外观,美。

从国内首款同步引进技术领先的两厢车鼻祖富康,到开创车型新纪元的国内首款单厢车萨拉·毕加索;从国内首款同级别全系配备定速巡航的世嘉,到汇聚雪铁龙93年精湛造车工艺,配备大师级底盘的C5;从国内首家以国际标准建立的4S店,到全国首家全新品牌形象4S店盛大落成;从国内首创一站式新车带牌销售,到国内首批开展系统化水平业务的龙信二手车,东风雪铁龙作为中国最早的合资品牌之一,20年来不断人性化创新,始终把为用户提供切实可行、超越期待的汽车生活作为自己的目标,并引领了一次又一次汽车生活方式的变迁。

爱车评价最满意动力十足,发动机优秀!不满意减震硬、空调制冷慢。

减震太硬,都不如C2.不知道东风是怎么想的,喜欢毕加索,毕加索停产,这款2.0世嘉发动机质量超好,却又停产了。

发动机舱盖线条清晰有力,飞去来器型前大灯与发动机盖和车身两侧相呼应。

AT变速箱在如今看太落后了。

车身尺寸上,新世嘉两厢比老款略有增长,但宽、高和轴距都保持不变,因此消费者也不必期待内饰空间上的提升。

近期上市的新世嘉两厢展现出了与众不同的一面。

内饰很精致。

性价比可以。

操控操控一流,高速上多快都不飘。

手动标配,铂金灰,浅内。

最后卖掉307准备换车的时候到纠结了一阵。

新世嘉车尾保留了老款成功的尾部整体造型,曲线过渡平滑圆润,散发着法兰西的性感魅力。

因为是2.0的.用了4L+1L的机油。

操控不错。

呵呵,没照什么照片,就是等贴膜的时候拍了几张。

缺点:1、离合行程偏长,尤其挂一二挡及倒挡时候踩离合是件不轻松的事,因此也不建议女生以及开车肉的车友买这车;2、一挡轰油动力非线性情况,也就是一挡完全松开离合后,轰油门会发现车一窜一窜的,这点很危…相关文章*口碑武汉世嘉两厢2.0白色4500公里图文作业提车3个月了,跑了4500公里~提车第二天就改了白色~做了点点改装~一直较忙,也不爱逛论坛,所以一直没来交作业~昨天下午偶然拿手机照了几张,觉得看着还行,随来发个作业~供各位TX品评~因本人有做车身拉花生意,而且是动漫+游戏的粉丝,车身拉花只求个人…*口碑时尚又有动感入手世嘉两厢2.0L乐骋型先来一组外观图,后边的内容很丰富,慢慢看吧,亲!【序】9月3号订车,9月23号提车,时隔一个月才写提车作业,唉···各种懒啊!前段时间用一张钥匙照片轻松搞定认证以后,就更没写的动力了···…*口碑世嘉2.0MT两厢内饰外观改装汇总报告篇09年9月底入手2.0MT两厢SJ以来做了多多少少的修改,也交了一些作业,这次做一个小结汇报,TX门多提宝贵意见。

真心不习惯方向盘,倒车去洗车的时候被4smm鄙视了一下下。

运动感十足的仪表盘也很满意,超大数字的速度显示,同事们看了都说上档次啊。

最初的富康就是最好例子,两厢车在当时很难打动消费者的心。

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