中国首款配备车型 第九代雅阁实拍解析

By admin on 9月 15, 2022

第七代、第八代以及第九代雅阁的推出,进一步实现了消费者移动梦想的升级需求。

就在此时,拥有最先进汽车技术的Honda全球战略车型第六代雅阁成为了这个市场所渴望的、久违的新鲜感。

作为广汽本田迈向新15年、强势回归的扛鼎之作,实现创领时代的全价值进化突破,已经完全超越了传统意义上换代的概念,是真正意义的超级雅阁。

自从第六代本田雅阁首次进入中国市场以来,历代雅阁都是当之无愧的中级车市场标杆车型。

如今,中国已跃居全球最大、竞争最为激烈的汽车市场。

在本田的动力总成蓝图里,依然没有使用涡轮增压的计划,还是老样子,要么自吸发动机,要么混合动力。

专为中国市场全新开发的3.0LV6发动机,采用VTEC与智能动力管理系统,根据道路实际情况,可自动切换3缸或6缸运转模式,实现动力的智能化管理,搭配全新的6AT变速器使得驾驶更为流畅,同时大幅降低油耗,最大功率达192kW/6300rpm,最大扭矩为297N•m/5500rpm,百公里综合工况油耗仅为8.8L。

『发动机』

『变速箱』秉承人乘坐的空间最大化,机器占用的空间最小化的MM空间理念,第九代雅阁在轴距小幅减少提升操控性能的同时,车舱宽度实现了15mm的提升,而后排乘员膝部及腿部空间也分别提升15mm和35mm。

广汽本田便同步引入第六代ACCORD,并赋予了其一个信达雅的中文名——雅阁。

雅为形,阁为居,很好地诠释了雅阁车型的定位。

汽车油耗高首先要考虑汽车本身的问题。

事实上,这也是少有的以自然吸气发动机之姿进入这个排名前十的发动机。

(//inews.gtimg.com/newsapp_bt/0/15220884574/1000)雅阁的每一次换代,都有着不小的蜕变与创新。

从上一代雅阁改款后就加入的语音控制功能依然保留下来,除了用来设定导航、拨打电话以外,新雅阁的人机交互系统在连接iphone之后,甚至还能通过语音指令对SiriEyesFree进行语音对话控制,可以说第九代雅阁的这套多媒体系统的开发理念还是非常与时俱进的,相比奔驰、宝马或奥迪自己乐于开发一个拥有独立逻辑的操作系统,雅阁的这个系统对智能手机的接纳程度更高,甚至可以充当一个智能手机的放大器,而智能手机在当前人们生活中已经可以说是不可或缺的东西,而高度互联的多媒体系统,显然更能迎合这个时代消费者对车辆信息互联能力的需求。

【第九代雅阁Coupe官图】而Coupe车型的设计则相比轿车版车型更加动感,上进气格栅的U型镀铬装饰条依然存在,而轿车版车型的双幅进气格栅则改为了网状进气格栅,同时下进气格栅区域也被设计为黑色,大灯的设计相比轿车版本更加修长,同时内不构造也略有不同。

Honda全球研发团队走访中国发现,中国消费者对于汽车造型,向来都有追求大气、动感的审美特点,汽车不仅仅是交通工具,更是个人风格与气质的最佳代言。

从第六代雅阁开始,广汽本田用全球同步迭代开启了中国汽车市场的新时代,在此之后,中国消费者终于可以第一时间享受到其领先同级的技术和高价值的产品魅力,这也让雅阁凭借全球同步的高品质,顺利成为中国汽车市场中高级轿车的风向标。

第九代雅阁在老款的基础上,底盘进行了重新调校,转向很轻而且精度比较好,日常驾驶很轻快,车身灵活性自然令人满意。

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