背叛还是突破 全新第九代本田雅阁初探

By admin on 9月 15, 2022

,【懂车之道新车导购】作为国内中高级轿车市场的明星车型,雅阁(Accord)始终以优异的销量成绩领跑细分市场,在进入中国市场第19个年头,雅阁(Accord)家族于今年5月实现累计销量突破200万,成为国内首款迈入200万辆销售大关的日系中高级轿车,漂亮的销量成绩单再次证明了其不容撼动的强者地位。

汽车之家苏州新闻9月15日,第九代雅阁苏州上市盛典在太湖国际会议中心举行。

显然,多用点高成本的轻量化材料没什么值得抱怨的。

进入中国十五年来,以诸多首创和领先技术始终刷新行业标准。

车身尺寸方面,继之前东风本田的新一代思域轴距缩短30mm之后,**新的第九代雅阁轴距也从第八代的2800mm缩短到2776mm**。

荣膺2013年度Ward‘s十佳发动机称号的2.4Li-VTEC直喷发动机,采用Honda独创的VTEC可变气门升程系统+VTC可变气门正时技术,以及全新缸内直喷系统,在大幅度提高燃油效率的同时,通过降低摩擦,使燃油经济性提高13%,最大扭矩提高8%,最大功率达137kW/6400rpm,最大扭矩为243N•m/3900rpm,百公里综合工况油耗更低至7.7L。

据悉,第九代雅阁的车身结构在老款基础上进一步进化,采用了高效率的隔音材料,能够有效的阻隔风噪、路噪,同时搭载ANC主动降噪系统与ASC主动声音补偿系统,实现顶级的静音效果。

高级打孔真皮座椅、多功能方向盘、电动调节、双区独立空调也确实上档次。

新车与海外版车型在外观造型上有一定的区别,同时相比第八代雅阁在科技配置上也有所升级,并搭载了新款2.4LEarthDreams发动机和全新CVT变速器。

年前,在世界石油危机和美国减排法案的双重压力下,本田推出了搭载CVCC技术的雅阁,凭借更为节能和环保的特性,及时为人们出行纾困。

加之全球同步的先进技术,更是让雅阁车型在市场上一鸣惊人。

同时,第九代雅阁还率先搭载Honda多项可有效预防碰撞的先进安全技术:LWC盲点显示系统可在转向时有效监测右后视镜盲区;ACL主动转向照明系统可在黑暗环境下转向时自动照亮转弯区域;专为中国消费者装备的CMBS碰撞缓解制动系统和ACC主动巡航控制系统,利用车头部安装的雷达感应与前车的距离,进行调节并主动预警,提供安心保障。

同时,第九代雅阁在车辆静止状态下的静谧性在全部11辆评测车型中,排名第一,表明其在车身隔音方面卓有成效的设计理念。

另外,其静音效果也较上一代有所提升,尤其是中低转速下的噪音极小,此时,坐在车内,可自如交谈,也可安然小憩一番。

自1999年第六代雅阁车型进入中国市场以来,雅阁历代车型凭借全球同步的高品质,长期在B级车市销量排行中强势霸榜。

双边双出尾排也算是本土化设计的成功,从豪华程度和视觉效果上来说,都要比八代雅阁的单边双出强。

其中,2.0L发动机最大功率为155马力,最大扭矩为190N·m;4、2.4L发动机最大功率为186马力,峰值扭矩为243N·m;3.0L发动机最大功率为261马力,峰值扭矩为297N·m。

出众的售后服务为广汽本田赢得300万用户信赖提供了重要支撑,更成为第九代雅阁车主享受优质服务的重要保证。

与Honda在中国投放的其它涡轮增压发动机不同,第十代雅阁搭载的全新一代涡轮增压发动机采用了多项新技术,包括采用更加轻量化的斜流低惯性涡轮,通过调整涡轮叶片角度,增大横截面受力面积,使得涡轮响应更加迅速。

(//inews.gtimg.com/newsapp_bt/0/15220884594/1000)**从动力到智能化,雅阁是不断革新的强者**从初代雅阁的CVCC技术,到首次搭载VTEC发动机的第五代雅阁,再到i-VTEC、地球梦技术的不断演变,雅阁对于内燃机的执着追求从未停歇。

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